零件調試工作以及精加工過程是怎樣的？

2020-10-24

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編輯程序后，需要在調整工具后對零件進行測試和調試。為了防止程序錯誤和刀具設置錯誤引起機床碰撞事故，首先應進行空行程模擬處理，并在機床的坐標系中進行校準。工具向右移動零件總長度的2-3倍；然后開始模擬處理。模擬處理完成后，確認程序和工具設置正確，然后開始處理零件。在對頭一部分進行處理后，首先要進行自檢以確認合格，然后進行專職檢查和檢查，在確認專職檢查合格之后，這意味著調試已結束。

零件的精加工

一部分試切完成后，零件將被批量生產，但是頭一件零件的鑒定并不意味著將對整批零件進行鑒定，因為在數控車床加工過程中，工具會因磨損而磨損。不同的加工材料。如果工具較軟，則工具磨損小，加工材料堅硬，并且工具磨損很快。因此，在加工過程中，有必要經常檢查以增加和減少刀具補償值，以確保零件合格。

零件調試工作以及精加工過程是怎樣的？

以零件為例，加工材料為K414，總加工長度為180mm。由于材料非常堅硬，因此工具在加工過程中會很快磨損。從起點到終點，工具磨損會產生10-20mm的輕微程度。因此，我們必須在程序中人為地添加10-20mm的微小角度，以確保零件合格。

簡而言之，加工的基本原理是：首先進行粗加工，去除工件上多余的材料，然后再進行精加工；避免在加工過程中振動；避免在工件加工過程中發生熱變性。過多的負載會引起振動，原因很多。大;這可能是機床和工件的共振，或者是機床的剛性不足，或者是由于刀具鈍化引起的。我們可以通過以下方法減少振動：減小橫向進給和加工深度，并檢查工件是否被牢固夾緊，增加工具的速度，并降低速度以減少共振。另外，檢查是否有必要更換新工具。